Cambiar el escape es una de las modificaciones más comunes en una moto y una de las que más dudas genera durante la ITV.
Qué debe cumplir un escape homologado
Debe ser compatible con el modelo, conservar sus elementos obligatorios, estar bien fijado y no superar los límites de ruido y emisiones.
Marcado y documentación
El marcado debe ser legible. Conserva la documentación del fabricante y cualquier certificado relacionado con la instalación.
Errores frecuentes
- Retirar el silenciador interno.
- Modificar el catalizador.
- Presentar fugas.
- Llevar soportes improvisados.
- Superar el nivel sonoro permitido.
FAQ
¿Puedo pasar la ITV sin el dB-killer?
Si forma parte de la configuración homologada, retirarlo puede provocar incumplimientos de ruido y homologación.
¿Es suficiente con que el escape tenga una marca grabada?
Debe corresponder a una homologación válida y a una instalación compatible con la moto.